高剛性アルミニウム製のエアロダイナミクスデザインのDURA-ACEクランクセット。シマノ SORA（ソラ）ST-R3000左右セット（2x9S）。クランクに関しては重量よりもPCDや剛性、Q-ファクターといったファクターが重要だと思っているのでこの79デュラのクランクは衝撃的でした。DIA-COMPE 987 カンチブレーキ。全く駆動ロスを感じません。BMX リム 20インチ CULT The Shadow Conspiracy。・ギア板の変速ピンの配置の素晴らしさどこからFDを操作しても一発でインナーからアウターに上がります。あいう様 CYPHER AEROJET ピストバイク フレームセット。変速性能の高さはやはりシマノが別格です。SHIMANO DEORE FC-MT60 クランクセット OLD MTB。通常なら、ギア板が撓むんですが、全く撓みません。Avid Ti チタン　Vブレーキ前後セット （当時物Avid 上位モデル）。51331円+税- ブランド: DURA-ACE- モデル: クランクセット- 特徴: 高剛性アルミニウム製- デザイン: エアロダイナミクスデザイン- 色: シルバーご覧いただきありがとうございます。Shimano DEORE SLX シフター ディレイラーセット 3S×9S。172.5mm,53-39t正直なところ、重量に関してはオマケでしか無い…そうやって言い切ってしまっても良いくらい素晴らしい変速性能と剛性を持っているクランクです。何だかんだで、クランクに関してはフルクラム、REDと来て、デュラエースと来て、主要なメーカーのフラッグシップモデルはほぼ全て使った…と言っても良いところまで来たと思っています。THOMSON Masterpiece シートポスト シルバー。パーツ SHIMANO ULTEGRA SL FC-6650 170mm 50-34T。楕円論の記事で79デュラのFDが素晴らしい…と書いた記憶がありますが、あのFDに対応するクランクはこういった方向性を持って設計されているのか…と驚きました。・クランクアームの剛性クランクアームの剛性は非常に高いです。SRAM GX Eagleセット。roval TERRA カーボンシートポスト 0mmオフセット　カット加工品。クリートを外す動きをしても全く歪みません。これはゴッサマークランクやシマノの下位グレードから乗り換えるとよく解りますが、REDクランクよりも確実に硬いと感じました。シマノ WH-RS100。3T カーボン ドロップハンドル ロードバイク　ERGONOVA LTD。低級グレードのクランクに付属してくるギア板だと、何回かガチャガチャ言ってから上がるような酷いパーツもありますが、一発で上がります。同様に、アウターからインナーに落とす際も軽快に移動します。カーボンシートポスト　サルサ　Salsa 27.2mm 345mm。BROOKS レザーサドル b67 ブラック。重量は725g（170mm、53×39T）で、FC-7800の740gよりも15gもの軽量化を実現している。・ギア板の剛性の高さ試しに、止まった状態でインナーからアウターへシフトアップする方向へSTIを動かしてみました。aerospoke バトンホイール　ピスト　フロント クリンチャー。SHIMANO ULTEGRA ST-6800左右セット。ビクともしません。クランクスピンドル、クランクアーム、ギア板、この全ての剛性が高次元でバランスされているのでしょう。Shimano 105 クランクセット 50-34T。Wahoo SPEEDPLAY COMP ペダルシステム。